V času, ko večina proizvajalcev išče poti do racionalnega in ekološko osveščenega kupca, so se pri Toyoti ukvarjali s povsem drugačnim problemom. Namreč, na osnovi katerega cestnega modela iz svojih vrst pripraviti dirkalnik za svetovno rally prvenstvo, WRC. Pametne rešitve ni bilo, zato so se odločili za veliko bolj drastičen pristop - ohranili so sprednji del cestnega yarisa, platformo za zadnjo polovico avta pa so vzeli iz višjega segmenta (na tej platformi temeljita npr. corolla in prius).

Rezultat je ravno…